Apa Itu Carriage Paid To (CPT) dan Bagaimana Mekanismenya?

Dalam perdagangan internasional, efisiensi dan ketepatan pengiriman merupakan elemen krusial bagi kesuksesan bisnis. Salah satu istilah yang sering digunakan dalam kontrak pengiriman internasional adalah Carriage Paid To (CPT). 

Konsep ini menjadi pilar penting dalam mengatur tanggung jawab dan biaya yang terkait dengan pengiriman barang dari penjual ke pembeli. 

Mari kita cari tahu lebih mendalam mengenai pengertian Carriage Paid To (CPT), bagaimana mekanisme kerjanya, serta manfaat dan risiko yang terkait dengan penggunaan instrumen ini dalam konteks perdagangan internasional.

Pengertian Carriage Paid To (CPT)

Carriage Paid To (CPT) adalah istilah di dalam perdagangan internasional yang menyatakan pihak penjual sebagai penanggung jawab dalam mengatur dan membayar biaya pengiriman barang dari tempat asal (lokasi penjual) hingga titik tujuan yang telah disepakati (lokasi pembeli).

Pada dasarnya, Carriage Paid To (CPT) mengindikasikan bahwa penjual harus mengatur dan membayar biaya transportasi barang hingga mencapai titik tujuan yang ditentukan dalam kontrak. Saat barang telah tiba di titik tujuan, risiko kerugian atau kerusakan barang akan beralih dari penjual ke pembeli.

Hal ini berarti bahwa selama proses pengiriman, penjual bertanggung jawab untuk memilih dan membayar jasa pengangkutan yang paling sesuai dan efisien untuk mengirimkan barang ke tempat tujuan. 

Kendali dan tanggung jawab atas barang tersebut kemudian dialihkan ke tangan pembeli setelah barang atau paket tiba di alamat pembeli.

Dengan menerapkan Carriage Paid To (CPT), baik penjual maupun pembeli memiliki kejelasan mengenai titik penerimaan risiko dan biaya transportasi, sehingga meminimalkan potensi ketidaksepahaman atau konflik di antara kedua pihak.

Penting untuk dicatat bahwa Carriage Paid To (CPT) adalah salah satu dari sejumlah istilah perdagangan internasional yang diatur oleh Incoterms atau International Commercial Terms, yang disusun oleh International Chamber of Commerce (ICC). 

Contoh mekanisme Carriage Paid To (CPT)

Berikut ini adalah contoh mekanisme Carriage Paid To (CPT), langkah demi langkah dan disertai penjelasan terperinci terkait aktivitas dan tanggung jawab masing-masing pihak (penjual dan pembeli) serta jenis biaya yang dibebankan kepada mereka.

Langkah 1: Penentuan syarat CPT dalam kontrak

Penjual dan pembeli sepakat untuk menggunakan istilah Carriage Paid To (CPT) dalam kontrak perdagangan mereka. Mereka menetapkan bahwa CPT akan berlaku untuk pengiriman barang dari pabrik penjual di Kota A ke gudang pembeli di Kota B.

Langkah 2: Pemilihan moda transportasi oleh penjual

Penjual memilih dan mengatur moda transportasi yang akan digunakan untuk mengirimkan barang dari pabrik mereka di Kota A ke gudang pembeli di Kota B. Misalnya, penjual memutuskan untuk menggunakan jasa angkutan laut untuk transportasi barang.

Langkah 3: Persiapan dan pengemasan barang oleh penjual

Sebagai penjual yang bertanggung jawab atas pengiriman barang, mereka melakukan persiapan dan pengemasan barang dengan cermat untuk memastikan keamanan dan keutuhan barang selama proses pengiriman.

Langkah 4: Pengangkutan barang dari pabrik ke pelabuhan pemuatan

Penjual membawa barang dari pabrik mereka di Kota A ke pelabuhan pemuatan yang telah ditentukan, di mana barang akan dimuat ke kapal yang akan menuju ke pelabuhan tujuan di Kota B.

Langkah 5: Biaya pengangkutan dan pemuatan di kota A

Penjual bertanggung jawab untuk membayar biaya pengangkutan barang dari pabrik mereka ke pelabuhan pemuatan di Kota A. Biaya pemuatan barang ke dalam kapal juga ditanggung oleh penjual.

Langkah 6: Pengiriman barang menggunakan transportasi laut

Setelah barang dimuat ke kapal, kapal berangkat dari pelabuhan di Kota A dan memulai perjalanan menuju pelabuhan di Kota B.

Langkah 7: Biaya pengiriman laut

Biaya pengiriman laut, termasuk biaya angkutan dan pengeluaran yang terkait dengan transportasi barang melalui kapal, ditanggung oleh penjual.

Langkah 8: Pengambilan barang di pelabuhan tujuan di kota B

Setelah kapal tiba di pelabuhan di Kota B, pembeli bertanggung jawab untuk mengurus proses pengambilan barang dari kapal dan membawanya ke gudang mereka.

Langkah 9: Biaya penerimaan barang di kota B

Biaya yang terkait dengan proses pengambilan barang dari kapal dan penerimaan barang di pelabuhan tujuan di Kota B ditanggung oleh pembeli.

Langkah 10: Pengangkutan barang dari pelabuhan tujuan ke gudang pembeli

Pembeli mengatur dan membayar biaya pengangkutan barang dari pelabuhan di Kota B ke gudang mereka di kota yang sama.

Langkah 11: Risiko dan kepemilikan barang beralih

Sejak barang meninggalkan pabrik penjual di Kota A, risiko kerugian atau kerusakan atas barang tersebut berada pada penjual hingga barang sampai di pelabuhan tujuan di Kota B. Setelah barang tiba di pelabuhan tujuan dan diterima oleh pembeli, risiko dan kepemilikan barang beralih ke tangan pembeli.

Langkah 12: Menyelesaikan transaksi

Setelah barang tiba di gudang pembeli di Kota B dan risiko serta kepemilikan barang telah berpindah, transaksi dianggap selesai, dan tanggung jawab penjual atas pengiriman barang dalam kesepakatan Carriage Paid To (CPT) telah terpenuhi.

Keuntungan Carriage Paid To (CPT)

Keuntungan Carriage Paid To (CPT) bagi penjual dan pembeli dalam konteks perdagangan internasional adalah sebagai berikut.

Keuntungan bagi penjual:

• Dengan menggunakan Carriage Paid To (CPT), penjual dapat dengan mudah menjual produk mereka ke pasar internasional tanpa perlu khawatir tentang logistik pengiriman, karena mereka bertanggung jawab atas biaya dan pengaturan transportasi barang hingga titik tujuan.
• Dalam perdagangan internasional, efisiensi dan kecepatan pengiriman dapat menjadi faktor kunci dalam memenangkan persaingan. Dengan menggunakan CPT, penjual dapat menawarkan jaminan pengiriman yang lebih cepat dan dapat diandalkan kepada pembeli, meningkatkan daya tarik produk mereka di pasar global.
• Dengan CPT, penjual mengetahui biaya pengiriman barang dari awal, sehingga mereka dapat menghitung dengan tepat biaya total yang terlibat dalam transaksi dan memasukkannya ke dalam harga jual produk.

Keuntungan bagi pembeli:

• Dalam kontrak Carriage Paid To (CPT), pihak penjual yang bertanggung jawab untuk mengatur dan membayar biaya transportasi hingga barang mencapai tujuan akhir pembeli. Pembeli tidak perlu khawatir tentang logistik pengiriman dan dapat lebih fokus pada penerimaan dan pengolahan barang setelah tiba di lokasi tujuan.
• Dengan penjual yang mengatur pengiriman, pembeli dapat merasa lebih yakin bahwa barang akan diangkut dengan aman dan tepat waktu. Penjual biasanya memiliki pengalaman dan sumber daya yang diperlukan untuk memastikan pengiriman yang efisien.
• Risiko kerugian atau kerusakan barang berada di tangan penjual sampai barang mencapai titik tujuan. Oleh karena itu, jika terjadi kerusakan atau kehilangan selama transportasi, pihak penjual yang akan bertanggung jawab untuk mengganti atau mengatasi masalah tersebut.
• CPT menggunakan Incoterms yang telah ditetapkan secara internasional, sehingga meminimalkan kemungkinan kesalahpahaman atau konflik dalam proses pengiriman dan pembayaran antara kedua belah pihak.
• Pembeli dapat menentukan sendiri bagaimana dan kapan mereka ingin menerima barang dari pelabuhan tujuan, memberi mereka keleluasaan dalam merencanakan penerimaan dan distribusi barang di tingkat lokal.

Kelemahan Carriage Paid To (CPT)

Meskipun Carriage Paid To (CPT) memiliki beberapa keuntungan, ada juga beberapa kelemahan yang perlu dipertimbangkan oleh penjual dan pembeli dalam memanfaatkan konsep perdagangan ini. Berikut adalah beberapa kelemahan Carriage Paid To (CPT).

• Dalam Carriage Paid To (CPT), penjual bertanggung jawab untuk mengatur dan membayar biaya pengiriman barang hingga titik tujuan. Hal ini dapat menyebabkan penjual harus menanggung biaya yang lebih tinggi untuk transportasi barang, terutama jika tujuan pengiriman berada di lokasi yang jauh atau memiliki tantangan logistik yang kompleks.
• Meskipun penjual membayar biaya transportasi, risiko kerugian atau kerusakan barang selama pengiriman masih menjadi tanggung jawab mereka hingga barang mencapai titik tujuan. Jika terjadi kerusakan atau kehilangan barang selama pengiriman, penjual harus menanggung konsekuensi finansial dan administratif untuk mengatasi masalah tersebut.
• Pembeli memiliki keterbatasan kontrol atas proses pengiriman dan pemilihan perusahaan pengangkut yang digunakan. Jika pengiriman tidak berjalan dengan lancar atau tidak sesuai dengan harapan, pembeli mungkin merasa terbatas dalam mengambil tindakan perbaikan segera, karena tanggung jawab pengiriman berada di tangan penjual.
• Meskipun biaya transportasi dari penjual hingga titik tujuan telah ditanggung, masih ada kemungkinan adanya biaya tambahan yang timbul di sisi pembeli, seperti bea masuk, pajak impor, atau biaya pengeluaran di pelabuhan tujuan. Jika tidak diatur dengan jelas dalam kontrak, hal ini dapat menyebabkan ketidaksepahaman atau perselisihan.
• Penggunaan konsep Carriage Paid To (CPT) tanpa pemahaman yang cukup tentang tanggung jawab dan risiko yang terkait dapat menyebabkan kesalahan dalam mengatur kontrak perdagangan. Jika salah satu pihak tidak menyadari implikasi dari istilah CPT, hal ini dapat menyebabkan masalah dalam eksekusi dan pelaksanaan kontrak.

Penting bagi penjual dan pembeli untuk mempertimbangkan dengan cermat kelemahan-kelemahan ini dan melakukan komunikasi yang baik dalam merancang kontrak perdagangan internasional. 

Memahami tanggung jawab dan risiko yang terkait dengan CPT dapat membantu mengurangi potensi masalah dan memastikan proses pengiriman barang berjalan lancar dan sesuai dengan harapan kedua belah pihak.

Perbedaan CPT dengan istilah Incoterms sejenis lainnya

Di antara CPT dan CIF, terdapat kesamaan soal kewajiban penjual dalam membayar biar pengiriman, di samping perbedaan yang mencolok di antara keduanya. Sama halnya dengan CPT dengan DDP, di mana perbedaan patut kita pahami agar tidak terjadi kekeliruan saat menentukan jenis layanan pengiriman sesuai preferensi kita.

Perbedaan CPT dan CIF

Berikut ini adalah perbedaan Carriage Paid To (CPT) dan Cost, Insurance, and Freight (CIF).

1. Tanggung jawab menyangkut biaya transportasi:

• CPT: Dalam CPT, penjual bertanggung jawab untuk mengatur dan membayar biaya transportasi barang dari tempat asal (lokasi penjual) ke titik tujuan yang telah disepakati (lokasi pembeli).
• CIF: Dalam CIF, penjual juga bertanggung jawab untuk mengatur dan membayar biaya transportasi barang seperti dalam CPT, tetapi juga harus menyertakan asuransi untuk barang tersebut selama perjalanan hingga mencapai pelabuhan tujuan.

2. Tanggung jawab menyangkut  risiko atas barang:

• CPT: Risiko kerugian atau kerusakan barang beralih dari penjual ke pembeli setelah barang tiba di titik tujuan yang disepakati. Artinya, setelah barang mencapai lokasi tujuan, pembeli harus mengambil alih risiko atas barang tersebut.
• CIF: Risiko kerugian atau kerusakan barang berpindah dari penjual ke pembeli saat barang berada di atas kapal atau moda transportasi lain yang digunakan untuk pengiriman barang. Oleh karena itu, risiko tetap pada penjual sampai barang tiba di pelabuhan tujuan dan barang diasuransikan.

3. Tanggung jawab penyediaan asuransi:

• CPT: Dalam CPT, penjual tidak berkewajiban untuk menyediakan asuransi untuk barang selama pengiriman. Asuransi atas barang menjadi tanggung jawab pembeli setelah barang tiba di titik tujuan.
• CIF: Dalam CIF, penjual harus mengurus asuransi pengiriman untuk barang selama perjalanan hingga mencapai pelabuhan tujuan. Asuransi ini mencakup risiko kerugian atau kerusakan barang selama pengiriman.

4. Pembayaran biaya total:

• CPT: Dalam CPT, biaya transportasi dari tempat asal hingga titik tujuan ditanggung oleh penjual. Namun, biaya asuransi tidak termasuk dalam tanggung jawab penjual.
• CIF: Dalam CIF, biaya transportasi dan asuransi barang dari tempat asal hingga pelabuhan tujuan ditanggung oleh penjual. Pembeli biasanya hanya perlu membayar biaya yang terkait dengan barang setelah tiba di pelabuhan tujuan.

Perbedaan CPT dan DDP

Berikut ini adalah perbedaan Carriage Paid To (CPT) dan Delivered Duty Paid (DDP).

1. Tanggung jawab menyangkut pengiriman dan biaya transportasi:

• CPT: Dalam CPT, penjual bertanggung jawab untuk mengatur dan membayar biaya transportasi barang dari tempat asal (lokasi penjual) ke titik tujuan yang telah disepakati (lokasi pembeli). Namun, setelah barang tiba di titik tujuan, tanggung jawab atas barang beralih dari penjual ke pembeli.
• DDP: Dalam DDP, penjual memiliki tanggung jawab penuh dalam mengurus dan membayar biaya transportasi barang hingga mencapai titik tujuan di lokasi pembeli. Selain itu, penjual juga harus menanggung semua biaya dan bea impor, termasuk pajak dan bea masuk di negara tujuan.

2. Tanggung jawab menyangkut risiko atas barang:

• CPT: Risiko kerugian atau kerusakan barang berada pada penjual sampai barang tiba di titik tujuan yang disepakati, setelah itu risiko beralih ke pembeli.
• DDP: Risiko kerugian atau kerusakan barang tetap berada pada penjual sampai barang tiba di lokasi tujuan pembeli, sehingga penjual bertanggung jawab jika terjadi kerusakan atau kehilangan barang selama perjalanan pengiriman.

3. Pengurusan kepabeanan dan pajak:

• CPT: Dalam CPT, penjual tidak berkewajiban untuk mengurus bea impor, pajak, atau proses kepabeanan di negara tujuan. Semua tanggung jawab kepabeanan menjadi tanggung jawab pembeli.
• DDP: Dalam DDP, penjual harus menanggung semua biaya dan proses kepabeanan yang terkait dengan pengiriman barang ke negara tujuan. Penjual harus menyelesaikan semua formalitas kepabeanan dan membayar pajak serta bea impor yang relevan sehingga barang dapat masuk ke negara tujuan dengan lancar.

4. Pembayaran biaya total:

• CPT: Dalam CPT, penjual hanya bertanggung jawab untuk biaya transportasi dari tempat asal hingga titik tujuan. Semua biaya dan tanggung jawab setelah barang tiba di lokasi tujuan menjadi kewajiban pembeli.
• DDP: Dalam DDP, penjual harus menanggung biaya transportasi dari tempat asal hingga lokasi pembeli, serta semua biaya kepabeanan dan pajak yang terkait dengan pengiriman barang ke negara tujuan.

Kesimpulannya, perbedaan utama antara CPT dan CIF terletak pada tanggung jawab atas biaya transportasi dan asuransi, serta titik di mana risiko kerugian atau kerusakan barang beralih dari penjual ke pembeli. 

Sedangkan, perbedaan utama antara CPT dan DDP terletak pada tanggung jawab atas biaya transportasi, risiko barang, serta kewajiban dan biaya kepabeanan dan pajak di negara tujuan. 

Penting bagi para pihak dalam transaksi perdagangan internasional untuk memahami dengan jelas implikasi dari masing-masing istilah ini dan memilih yang paling sesuai dengan kebutuhan dan keinginan bisnis mereka.